56110-Rca-A01 ปั๊มพวงมาลัยสำหรับ Honda Accord 3.0 ไม่มีรอก

How to do good job ในการใช้งานและบำรุงรักษาปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์:
ในฐานะที่เป็นแหล่งพลังงานของพวงมาลัยรถยนต์ ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์จึงเป็นส่วน "หัวใจ" ของระบบบังคับเลี้ยวในประเทศที่พัฒนาแล้ว อัตราการโหลดของพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถยนต์ขนาดใหญ่และขนาดเล็กนั้นใกล้เคียง 100%ปัจจุบันรถยนต์ในประเทศหลายรุ่นเริ่มใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ดังนั้น ในกระบวนการส่งเสริมและใช้งานปั๊มบังคับเลี้ยว จำเป็นต้องเข้าใจและฝึกฝนประสิทธิภาพและหลักการของปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์เพื่อให้เกิดการใช้งานและบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง
1. หลักการทำงาน
ปั๊มพวงมาลัยมีหลายประเภท เช่น ใบพัด เกียร์ และลูกสูบพิจารณาจากการพัฒนาในประเทศในปัจจุบัน ปั๊มใบพัดเป็นปั๊มที่ได้รับความนิยมมากที่สุดส่วนประกอบหลัก ได้แก่ สเตเตอร์ โรเตอร์ แผ่นจ่ายน้ำมัน ใบพัด ตัวปั๊มและฝาหลัง เป็นต้น ตัวปั๊มมีวาล์วควบคุมการไหลและวาล์วนิรภัยเมื่อปั๊มทำงาน วาล์วแบบเลื่อนจะมีระดับการเปิดในระดับหนึ่ง เพื่อให้การไหลเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนด และการไหลส่วนเกินจะกลับสู่ช่องสูบบุหรี่ของปั๊มหากวงจรน้ำมันอุดตันหรือเกิดอุบัติเหตุทำให้แรงดันของระบบเกินแรงดันใช้งานสูงสุดของปั๊ม วาล์วนิรภัยจะเปิดขึ้นและวาล์วแบบสไลด์จะเปิดขึ้นทั้งหมด และน้ำมันแรงดันทั้งหมดจะกลับคืนสู่ห้องดูดน้ำมันซึ่งจะ ปกป้องระบบ
2. ข้อควรระวังในการใช้งานและบำรุงรักษา:
1. เลือกยี่ห้อน้ำมันไฮดรอลิกให้ถูกต้อง มิฉะนั้น จะส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของปั๊ม
2. น้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้ต้องสะอาด ตรวจสอบบ่อยๆ และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องบนท่อดูดของปั้มน้ำมันเป็นประจำเมื่อคนขับเติมน้ำมันเขาจะต้องติดตั้งอุปกรณ์กรองเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันสะอาดและหมั่นตรวจสอบ ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนไส้กรองบ่อยๆ เพื่อไม่ให้วงจรน้ำมันถูกปิดกั้น
3. หากไม่ได้ใช้ปั๊มพวงมาลัยเป็นเวลานาน เมื่อสตาร์ทใหม่ จะต้องไม่ทำงานเต็มโหลดทันที และควรมีเวลาทำงานไม่โหลดอย่างน้อยสิบนาที
4. เมื่อใช้ให้ตรวจสอบเสมอว่าปั๊มพวงมาลัยรั่วหรือไม่ไม่ว่าจะทำงานปกติไม่ว่าจะมีการกระแทกหรือเสียงผิดปกติเพื่อค้นหาและกำจัดข้อบกพร่องให้ทันเวลา