ส่งออกปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์หรือแร็คสำหรับน้ำมันดีเซลเบนซ์ 0044668301

เสียงหึ่งของพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นสาเหตุของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

เสียงที่เกิดจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์เมื่อทำงานหากมีเสียงผิดปกติ ให้ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันในท่อไฮโดรลิก ตัวปั๊ม และเฟืองบังคับเลี้ยว ว่าน้ำมันไฮดรอลิกในถังเก็บอยู่ระหว่างขีดบนกับขีดจำกัดล่างหรือไม่ ความแน่นของสายพานส่งเป็นปกติ น้ำมันเสื่อมสภาพ

หลักการทำงานของปั๊มบูสเตอร์ ปั๊มบูสเตอร์ปัจจุบันส่วนใหญ่เป็นปั๊มบูสเตอร์ทิศทางและปั๊มบูสเตอร์สุญญากาศเบรกวิธีการเพิ่มกำลังโดยทั่วไปรวมถึงบูสเตอร์เชิงกล บูสเตอร์ไฮดรอลิกแบบอิเล็กทรอนิกส์ และบูสเตอร์ไฟฟ้าเมื่อผู้ขับขี่ส่งสัญญาณโดยการหมุนพวงมาลัยหรือเหยียบแป้นเบรก คอมพิวเตอร์การเดินทางจะกำหนดขนาดบูสต์ตามสภาพการขับขี่รถยนต์ในปัจจุบัน (รวมถึงความเร็วรถ ความเร็วในการหมุน อุณหภูมิของน้ำ ฯลฯ)โดยปกติพวงมาลัยจะมีกำลังแรงสูงเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำเพื่อให้คนขับควบคุมทิศทางได้ง่ายเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ระบบช่วยพวงมาลัยมีขนาดเล็ก ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจของคนขับที่นำไปสู่การบังคับเลี้ยวรถกะทันหัน และปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่

สาเหตุของเสียงผิดปกติของบูสเตอร์ปั๊ม:

1. ไส้กรองไม่สะอาดและอุดตันหากมีสิ่งสกปรกและเศษขยะจำนวนมาก ให้ถอดออกและทำความสะอาด

2. ปั๊มช่วยไฟฟ้าไม่ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาทำให้เกิดเสียงผิดปกติระหว่างการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานระวังอย่าเปิดฝาน้ำมันเครื่องขณะรถวิ่งตรวจสอบว่ามีการติดตั้งระหว่างขั้นตอนการถอดและติดตั้งหรือไม่ท้ายที่สุดแล้วปัญหาการบังคับเลี้ยวไม่สามารถละเลยได้ทุกวันนี้ ปั๊มบูสเตอร์รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้วิธีเพิ่มแรงดันแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและตอบสนองการควบคุมได้รวดเร็วส่วนใหญ่จะปรากฏในพวงมาลัยเพาเวอร์ และค่าบำรุงรักษาของการบำรุงรักษาในภายหลังนั้นต่ำกว่าปั๊มพวงมาลัยไฮดรอลิกมากหากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์มีเสียงผิดปกติ ให้เปลี่ยนใหม่

ข้อมูล บริษัท:

ถึงเพื่อน ๆ ถ้าคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อกับฉันโดยตรงฉันดีใจมากที่จะได้รับการไอได้สอบถามข้อมูลของคุณ