-
แร็คพวงมาลัยโตโยต้า
-
แร็คพวงมาลัยนิสสัน
-
แร็คพวงมาลัยมิตซูบิชิ
-
แร็คพวงมาลัยฮุนได
-
แร็คพวงมาลัยฮอนด้า
-
แร็คพวงมาลัย Mazda
-
แร็คพวงมาลัย VW
-
แร็คพวงมาลัย RHD
-
ปั๊มพวงมาลัยโตโยต้า
-
ปั๊มพวงมาลัยนิสสัน
-
ปั๊มพวงมาลัยมาสด้า
-
ปั๊มพวงมาลัยฮุนได
-
ปั๊มพวงมาลัยVW
-
ปั๊มพวงมาลัยมิตซูบิชิ
-
ปั๊มพวงมาลัยฮอนด้า
-
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์หรือแร็ค
-
Jeanpool Arrateaเมดินา, เปรูแนะนำฉัน llegó bien el producto
-
เอ็ดสัน ฟรานส์ เนเธอร์แลนด์ แอนทิลสินค้าดีและติดตั้งได้อย่างลงตัว
-
เอดูอาร์โด มาคาลอส แคนาดาคุณภาพดีและการจัดส่งที่รวดเร็ว
124mm 57100-4h000 Hyundai H1 ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก 16CM

Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xชื่อ | ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ | วัสดุ | อลูมิเนียม |
---|---|---|---|
รอก | พร้อมลูกรอกสายพานร่องวี | แหล่งพลังงาน | ไฮดรอลิ |
อย | 57100-4H000 | แบบ | สำหรับ Hyundai h1 |
เครื่องยนต์ | D4CB | เส้นผ่านศูนย์กลางของรอก | 124mm |
เน้น | 124 มม.Hyundai H1 ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์,57100-4h000 Hyundai H1 ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์,16 ซม.ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก |
ปั๊มพวงมาลัย H1 สำหรับ HYUNDAI H-1 GRAND STAREX D4CB 2.5L 57100-4H000
ปั๊มพวงมาลัยสำหรับ GRAND STAREX
57100-4H000 สำหรับ HYUNDAI H-1 D4CB 2.5L
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
1 ปั๊มพวงมาลัยไฮดรอลิก
2 รุ่น: FOR HYUNDAI H-1 GRAND STAREX D4CB
3 เครื่องยนต์:D4CB
ยี่ห้อ | นิวแอร์ |
รับประกัน | 12 เดือน |
ขั้นต่ำ | 1PCS |
เครื่องยนต์ | D4CB |
ขนาด | 16*14*16CM |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | 124mm |
ปี | 2008- 2009- 2011- |
คำถามที่พบบ่อย:
วิธีแก้ปัญหาเสียงรบกวนของบูสเตอร์ปั๊ม:
การว่าจ้างผลิตภัณฑ์
1 หลังจากติดตั้งผลิตภัณฑ์แล้ว ให้เติมน้ำมันไฮดรอลิกตามที่กำหนดข้างต้น สตาร์ทเครื่องยนต์ และ
อย่าลืมหมุนทิศทางอย่างเร่งรีบ ให้อยู่นิ่งๆ ก่อนสักสิบวินาที แล้วกดเบาๆ
คันเร่งค่อยๆเร่งไปที่ 2,000 รอบต่อนาทีจากนั้นลดความเร็วรอบเดินเบาลงทำงานซ้ำ ๆ
หลายครั้ง นาน 2 นาที ซ้าย-ขวา สุดท้าย หมุนพวงมาลัยซ้ายแล้ว
ถูกต้อง (จำไว้ว่าอย่าตีทิศทางมิฉะนั้นจะทำให้ปั๊มบูสเตอร์เสียหายได้ง่าย )
ระบายอากาศในระบบบังคับเลี้ยวจนไม่มีฟองอากาศและเสียงผิดปกติอันเนื่องมาจาก
อากาศที่เข้าสู่ปั๊มจะหายไป
2 ระหว่างการว่าจ้าง ให้สังเกตว่าน้ำมันของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์เพียงพอหรือไม่ถ้าไม่เพิ่ม
3 ระหว่างการว่าจ้าง ให้สังเกตดูว่ามีการรั่วไหลในระบบบังคับเลี้ยวหรือไม่ และปล่อยทิ้งให้ทันเวลาถ้ามี
4 ระหว่างการทดสอบเดินเครื่อง ระวังอย่าให้ผิดทิศทาง รวมถึงการใช้ชีวิตประจำวันมิฉะนั้น จะทำให้ชิ้นส่วนภายในของบูสเตอร์ปั๊มเสียหายได้ง่ายมาก ทำให้ผลิตภัณฑ์สึกหรอและทำงานผิดปกติมากเกินไป และส่งผลต่ออายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์
5 อาจเกิดเสียงรบกวนระหว่างการติดตั้งผลิตภัณฑ์ครั้งแรกสาเหตุหลักอาจเป็นอากาศเข้าจำเป็นต้องดำเนินการหลายครั้งเพื่อระบายอากาศในปั๊มบูสเตอร์หากน้ำมันไฮดรอลิกเดิมมีสิ่งสกปรกหรือไส้กรองอุดตัน ก็จะทำให้เกิดเสียงรบกวนได้เช่นกันกรุณาเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองก่อนหลังจากวิ่งไปหลายครั้งแล้ว ให้ตรวจสอบบูสเตอร์ออยล์ในหม้อน้ำมันบูสเตอร์ปั๊มอีกครั้งเพื่อดูว่ามีการสูญเสียหรือไม่ ถ้ามี ให้เติมเข้าไปสำหรับข้อผิดพลาดอื่นๆ โปรดดู "ข้อผิดพลาดทั่วไปและการแก้ไขปัญหา" ในคู่มือ
6 ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ติดตั้งใหม่จะต้องไม่ทำงานเต็มกำลังในทันที และจะต้องทำงานเมื่อไม่มีโหลดเป็นระยะเวลาหนึ่ง เพื่อตรวจสอบการทำงานในสภาพของปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์และปล่อยอากาศที่เข้ามา