เฟืองเกียร์

1, น้ำมันเฟืองท้ายรั่ว

1) สาเหตุหลักมาจากการรั่วไหลของน้ำมันจากฝาครอบด้านบน (น้ำมันรั่วที่เพลาเล็กที่เชื่อมต่อกับสิบไบต์และที่ปลายทั้งสองของเฟืองพวงมาลัย

• การแก้ไขปัญหา: ขันข้อต่อท่อน้ำมันแรงดันสูงให้แน่นหรือไม่ และวงแหวนซีลข้อต่อมีอายุและเสียหายหรือไม่ เพื่อหลีกเลี่ยงการพิจารณาผิดเนื่องจากน้ำมันรั่วที่ส่วนต่อท่อน้ำมันสูง

2, การเดินทางและเสียงรบกวนฟรีมากเกินไป

โปรดตรวจสอบการแก้ไขปัญหาต่อไปนี้

ไม่ว่าการเชื่อมต่อระหว่างพวงมาลัย A และคอพวงมาลัยจะหลวมหรือไม่

ไม่ว่าการเชื่อมต่อระหว่าง B สิบไบต์กับคอพวงมาลัย สิบไบต์และเครื่องบอกทิศทางจะหลวมหรือไม่

ว่าก้านผูก (หัวลูกใน) ของเครื่องทิศทาง C หลวม และไม่ว่าหัวลูกนอกสึกกร่อน

เสียงผิดปกติเวลาเลี้ยวโดยทั่วไปจะเป็นชิ้นส่วนทางกลระหว่างการตรวจสอบ คุณสามารถเลี้ยวซ้ายขวาเพื่อสังเกตเสียงของชิ้นส่วนเพื่อถอดประกอบและตรวจสอบได้

3, พวงมาลัยมีปัญหาหนัก

ถ้าเจอทางลงหนักโดยเฉพาะทั้งสองทางถือว่าหนักคุณควรหาเหตุผลจากสองด้าน:

ในอีกด้านหนึ่ง ให้หาเหตุผลในการหันไปใช้ชิ้นส่วนกลไกหากไม่มีปัญหากับชิ้นส่วนกลไก ให้หาสาเหตุของระบบช่วยบังคับเลี้ยว

4, สาเหตุทั่วไปบางประการของเครื่องจักรคือ:

ชิ้นส่วนเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้อง (สิบไบต์, หัวบอลด้านในและด้านนอกของก้านผูก, คานโลหะ) หลวม ผิดรูป สึกกร่อน