ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
แร็คพวงมาลัยโตโยต้า
-
แร็คพวงมาลัยนิสสัน
-
แร็คพวงมาลัยมิตซูบิชิ
-
แร็คพวงมาลัยฮุนได
-
แร็คพวงมาลัยฮอนด้า
-
แร็คพวงมาลัย Mazda
-
แร็คพวงมาลัย VW
-
แร็คพวงมาลัย RHD
-
ปั๊มพวงมาลัยโตโยต้า
-
ปั๊มพวงมาลัยนิสสัน
-
ปั๊มพวงมาลัยมาสด้า
-
ปั๊มพวงมาลัยฮุนได
-
ปั๊มพวงมาลัยVW
-
ปั๊มพวงมาลัยมิตซูบิชิ
-
ปั๊มพวงมาลัยฮอนด้า
-
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์หรือแร็ค
-
Jeanpool Arrateaเมดินา, เปรูแนะนำฉัน llegó bien el producto -
เอ็ดสัน ฟรานส์ เนเธอร์แลนด์ แอนทิลสินค้าดีและติดตั้งได้อย่างลงตัว
-
เอดูอาร์โด มาคาลอส แคนาดาคุณภาพดีและการจัดส่งที่รวดเร็ว
57710-25010 Hyundai Accent Rack And Pinion, 57710-25010 1PCS แร็คพวงมาลัยหลบหลีก
| สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | NEWAIR |
| ได้รับการรับรอง | ST16949 |
| หมายเลขรุ่น | 57710-25010 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1pcs |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | บรรจุเป็นกลาง/บรรจุแบรนด์/กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ | 1-3WORK วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต | 1000PCS / เดือน |
Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xรายละเอียดสินค้า
| ชื่อ | แร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ | วัสดุ | อลูมิเนียม |
|---|---|---|---|
| แหล่งพลังงาน | ไฮดรอลิ | อย | 57710-25010 |
| แบบ | สำหรับ Hyundai Accent | การประกัน | 12 เดือน |
| เน้น | 57710-25010 Hyundai Accent Rack และ Pinion,1PCS Dodge Steering Rack,57710-25010 Dodge Steering Rack |
||
รายละเอียดสินค้า
ไดรฟ์มือซ้ายแร็คพวงมาลัยและปีกนก Assy สำหรับ Hyundai Accent H100 2000-2006 1.5c Dodge Vern 57710-25010
| ยี่ห้อ | นิวแอร์ |
| รับประกัน | 12 เดือน |
| ขั้นต่ำ | 1PCS |
| ขนาด | มาตรฐาน Oem |
ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับแร็คพวงมาลัย:
1. ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบกลไกโดยทั่วไปประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิก ท่อน้ำมัน ตัววาล์วควบคุมแรงดันและการไหล สายพานส่งกำลังรูปตัววี ถังเก็บน้ำมัน และส่วนประกอบอื่น ๆ
2. ระบบนี้ต้องทำงานโดยไม่คำนึงว่ารถจะบังคับเลี้ยวหรือไม่ และเมื่อความเร็วรถต่ำในการบังคับเลี้ยวขนาดใหญ่ ปั๊มไฮดรอลิกจะต้องส่งกำลังมากขึ้นเพื่อให้ได้บูสต์ที่มากขึ้นดังนั้นทรัพยากรก็สูญเปล่าในระดับหนึ่งเช่นกันจำได้ว่า: การขับรถดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเลี้ยวที่ความเร็วต่ำรู้สึกว่าทิศทางนั้นหนักกว่าและเครื่องยนต์ทำงานหนักกว่านอกจากนี้ เนื่องจากปั๊มไฮดรอลิกแรงดันสูง จึงทำให้ระบบบูสเตอร์เสียหายได้ง่ายขึ้น
นอกจากนี้ ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบกลไกยังประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิก ท่อและกระบอกสูบเพื่อรักษาแรงดัน ระบบจะต้องอยู่ในสภาพการทำงานโดยไม่คำนึงถึงว่าจำเป็นต้องใช้ระบบช่วยบังคับเลี้ยวหรือไม่ และการใช้พลังงานสูง ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สิ้นเปลืองทรัพยากร
โดยทั่วไป รถยนต์ราคาประหยัดจะใช้ระบบช่วยกำลังไฟฟ้าแบบกลไก
คำถามที่พบบ่อย:
เฟืองเกียร์
1, น้ำมันเฟืองท้ายรั่ว
1) สาเหตุหลักมาจากการรั่วไหลของน้ำมันจากฝาครอบด้านบน (น้ำมันรั่วที่เพลาเล็กที่เชื่อมต่อกับสิบไบต์และที่ปลายทั้งสองของเฟืองพวงมาลัย
- การแก้ไขปัญหา: ขันข้อต่อท่อน้ำมันแรงดันสูงให้แน่นหรือไม่ และวงแหวนซีลข้อต่อมีอายุและเสียหายหรือไม่ เพื่อหลีกเลี่ยงการพิจารณาผิดเนื่องจากน้ำมันรั่วที่ส่วนต่อท่อน้ำมันสูง
2, การเดินทางและเสียงรบกวนฟรีมากเกินไป
โปรดตรวจสอบการแก้ไขปัญหาต่อไปนี้
ไม่ว่าการเชื่อมต่อระหว่างพวงมาลัย A และคอพวงมาลัยจะหลวมหรือไม่
ไม่ว่าการเชื่อมต่อระหว่าง B สิบไบต์กับคอพวงมาลัย สิบไบต์และเครื่องบอกทิศทางจะหลวมหรือไม่
ว่าก้านผูก (หัวลูกใน) ของเครื่องทิศทาง C หลวม และไม่ว่าหัวลูกนอกสึกกร่อน
เสียงผิดปกติเวลาเลี้ยวโดยทั่วไปจะเป็นชิ้นส่วนทางกลระหว่างการตรวจสอบ คุณสามารถเลี้ยวซ้ายขวาเพื่อสังเกตเสียงของชิ้นส่วนเพื่อถอดประกอบและตรวจสอบได้
3, พวงมาลัยมีปัญหาหนัก
ถ้าเจอทางลงหนักโดยเฉพาะทั้งสองทางถือว่าหนักคุณควรหาเหตุผลจากสองด้าน:
ในอีกด้านหนึ่ง ให้หาเหตุผลในการหันไปใช้ชิ้นส่วนกลไกหากไม่มีปัญหากับชิ้นส่วนกลไก ให้หาสาเหตุของระบบช่วยบังคับเลี้ยว
4, สาเหตุทั่วไปบางประการของเครื่องจักรคือ:
ชิ้นส่วนเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้อง (สิบไบต์, หัวบอลด้านในและด้านนอกของก้านผูก, คานโลหะ) หลวม ผิดรูป สึกกร่อน
ถึงเพื่อน ๆ ถ้าคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อกับฉันโดยตรงฉันดีใจมากที่จะได้รับการไอได้สอบถามข้อมูลของคุณ
แนะนำผลิตภัณฑ์
