|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
วัสดุ: | เหล็ก | น้ำหนัก: | 5 กิโลกรัม |
---|---|---|---|
เครื่องยนต์: | 21R | แหล่งพลังงาน: | ไฮดรอลิ |
สภาพสินค้า: | ใหม่ | การประกัน: | 12 เดือน |
สี: | สีดำ | ปี: | 81-96 |
แสงสูง: | 44320-14111 ปั๊มพวงมาลัยโตโยต้า,ปั๊มพวงมาลัยโตโยต้า 21R,ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์โตโยต้าเซลิก้า Ra61 |
1.ภายใต้ใบรับรองระบบคุณภาพ ISO/TS 16949;
2. ใช้วัตถุดิบที่ดีและเทคโนโลยีขั้นสูงช่วยให้มั่นใจได้ว่าพวงมาลัยมีคุณภาพสูง
3. คุณภาพสูงทำให้อายุการใช้งานยาวนาน
4.ประเภทต่างๆและรุ่นรถที่แตกต่างกันสามารถความพึงพอใจ
ยี่ห้อ | นิวแอร์ |
รับประกัน | 12 เดือน |
พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยคนขับปรับทิศทางของรถและลดความเข้มของพวงมาลัยของคนขับแน่นอนว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ก็มีบทบาทต่อความปลอดภัยและความประหยัดของรถด้วยเช่นกัน
เท่าที่ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ติดตั้งอยู่ในตัวรถในปัจจุบันและข้อมูลที่ผมเห็น แบ่งคร่าวๆ ได้เป็น 3 ประเภทดังนี้
ประการแรกระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบกล
ประการที่สองระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบอิเล็กทรอนิกส์
ประการที่สาม ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
1. ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบเครื่องกล
ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบเครื่องกลประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิก ท่อน้ำมัน ตัววาล์วควบคุมแรงดันและการไหล สายพานส่งกำลังรูปตัววี ถังเก็บน้ำมัน และส่วนประกอบอื่นๆ
ระบบนี้ต้องทำงานไม่ว่ารถจะหมุนพวงมาลัยหรือไม่ก็ตาม และเมื่อความเร็วรถต่ำในการบังคับเลี้ยวขนาดใหญ่ ปั๊มไฮดรอลิกจะต้องส่งกำลังมากขึ้นเพื่อให้ได้บูสต์ที่ใหญ่ขึ้นดังนั้นทรัพยากรก็สูญเปล่าในระดับหนึ่งเช่นกันคุณสามารถจำได้ว่า: การขับรถดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเลี้ยวด้วยความเร็วต่ำรู้สึกว่าทิศทางนั้นหนักกว่าและเครื่องยนต์ก็ลำบากกว่านอกจากนี้ เนื่องจากปั๊มไฮดรอลิกแรงดันสูง จึงทำให้ระบบบูสเตอร์เสียหายได้ง่ายขึ้น
นอกจากนี้ ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบกลไกยังประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิก ท่อและกระบอกสูบเพื่อรักษาแรงดัน ระบบต้องอยู่ในสภาพการทำงานโดยไม่คำนึงถึงว่าจำเป็นต้องใช้ระบบช่วยบังคับเลี้ยวหรือไม่ และสิ้นเปลืองพลังงานสูงนี่เป็นหนึ่งในสาเหตุของการใช้ทรัพยากร
มีรถยนต์ราคาประหยัดทั่วไปที่ใช้ระบบช่วยไฮดรอลิกแบบกลไก
ถึงเพื่อน ๆ ถ้าคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อกับฉันโดยตรงฉันดีใจมากที่จะได้รับการไอได้สอบถามข้อมูลของคุณ
ผู้ติดต่อ: Taylor
โทร: 86-18927513515